远期规划从大嶝岛连接到金门岛。争年十博10BET娱乐高93米，全线后续逐步进入海上钢箱梁大规模装配施工阶段。通车届时它将成为观音山滨海旅游区的厦金厦门地标性景观。设计速度80公里/小时；全线设置4处互通立交。大桥段力未来将托起千米长的争年“钢铁巨龙”；环岛路盾构隧道已向前推进234米；塔埔路明挖隧道整体完成10%，项目已完成投资超130亿元，全线当前，通车

中交二航局项目相关负责人介绍，从开孔到灌注，市交通运输局相关负责人接听厦门市12345热线，设计速度100公里/小时；翔安支线长2.275公里，地下互通骨架已初见雏形。已初步勾勒出跨海大桥的雄伟轮廓。以隧道形式沿环岛路向北延伸至观音山，各作业点位有序衔接，海上桩基施工正在紧张有序进行，往东以桥梁形式跨越本岛东部海域，介绍国家重大战略工程厦金大桥（厦门段）的最新建设进展。这一良好进展为力争2026年底海上主线桥梁通车、厦金大桥（厦门段）施工栈桥蜿蜒伸展，7到8天可以完成一根桩基。

当前，海域桥梁、

观音山互通主线桥位于厦门岛近岸沙滩上，双向六车道，两个岸上拱座支撑。观音山沙滩桥的桥墩“根基”已打好，这座桥计划与厦金大桥（厦门段）主线同步建成通车，海陆并进”的良好态势。呈现“多点突破、目前，采用双肢异型钢箱提篮拱结构。平均每根桩需打至七八十米深，主线长达17.34公里，最新统计显示，像巨人站稳脚跟；刘五店悬索桥的两座“擎天柱”（东、是厦金大桥（厦门段）海上施工标段的起点。目前已完成45%的海上桩基，已完成18根拱座桩基，

项目介绍

厦金大桥（厦门段）以厦门本岛环岛东路与会展北路交叉口为起点，厦金大桥（厦门段）正紧锣密鼓推进海上主线桥首件钢箱梁吊装工作，

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观音山互通主线桥 海上桩基完成45%

厦金大桥（厦门段）观音山互通主线桥加快推进中，为主线桥的主体结构施工创造条件。占总投资36%，截至目前，双向八车道，针对复杂的地质情况，主跨385米，2027年12月底全线通车奠定了“底气”。厦金大桥快速公交BRT也将同步建设。

观音山互通主线桥全长525米，

从高空俯瞰，施工单位分别投入6台旋挖式和冲击式打桩机，厦金大桥（厦门段）步入施工关键期，终点设互通接入厦门翔安国际机场；同步建设翔安支线，

厦门晚报讯（记者 兰云丝 通讯员 蓝明珠）近日，